Şarj istasyonlarında yüksek güç artık mümkün hale geldi

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), elektrikli araç şarj altyapısının yaygınlaştırılması amacıyla yeni bir düzenleme yaptı. Yapılan düzenlemeyle birlikte, şarj istasyonlarına bütünleşik elektrik depolama tesislerinin, istasyonun anlaşma gücünden daha yüksek bir araç şarj gücünde kurulabilmesinin önü açıldı.

Şarj istasyonlarında depolama dönemi başladı

Yeni uygulama ile özellikle yüksek güçlü şarj istasyonlarında, şebeke bağlantı kapasitesinin artırılmasına ihtiyaç duyulmadan elektrik depolama sistemlerinden yararlanılarak hizmet sunulabilecek. Eski uygulamada, şarj istasyonuna kurulabilecek depolama tesisinin gücü, tüketim tesisinin anlaşma gücüyle sınırlıydı. EPDK tarafından hayata geçirilen bu yeni düzenleme sayesinde, anlaşma gücünden daha yüksek deşarj gücünde depolama tesisi kurmak ve şarj ünitesini bu tesis üzerinden beslemek isteyen yatırımcılara imkan sağlandı.

Manisa ve çevre illerdeki otoyollar ile dinlenme tesislerinde artan elektrikli araç sayısı, hızlı şarj ihtiyacını da beraberinde getiriyor. Bu yeni düzenleme, Manisa gibi lojistik geçiş güzergahlarında bulunan bölgelerdeki şarj altyrakı kapasitesinin, yüksek maliyetli trafo yatırımlarına gerek kalmadan geliştirilmesine katkı sunabilir.

Şebeke güvenliği için otomatik kontrol şartı getirildi

Düzenleme kapsamında şebeke güvenliğinin korunması amacıyla kritik bir şart da eklendi. Şebekeye enerji verilmesini önleyen ve şebekeden enerji çekilmesinde mevcut anlaşma gücünün aşılmasını engelleyen otomatik güç kontrol ve enerji kesme sistemlerinin kurulması zorunlu hale getirildi. Bu sayede, elektrik dağıtım altyapısının daha etkin kullanılması hedefleniyor.

Yatırımcılar için maliyet avantajı sağlanacak

Yeni düzenleme ile şarj ağı işletmecileri, lokasyonun şebeke bağlantı kapasitesi, yatırım maliyeti ve şarj talebini birlikte değerlendirerek iki seçenek arasında tercih yapabilecek: Şebeke kapasitesinin artırılması veya depolama yatırımı. Özellikle yeni trafo ve bağlantı yatırımlarının maliyetli olduğu, anlık şarj ihtiyacının yüksek bulunduğu ve şarj kuyruklarının oluştuğu noktalarda, depolama sistemleri alternatif bir çözüm olarak öne çıkacak.

Anlaşma gücü, yüksek güçlü şarj istasyonunun toplam anlık talebini karşılamaya yetmeyen yerlerde; depolama sistemi, düşük talep dönemlerinde şebekeden enerji depolayarak talebin yükseldiği zamanlarda şarj işlemine destek verecek. Böylece aynı anda birden fazla aracın yüksek güçte şarj edilmesi sırasında ortaya çıkan ilave güç ihtiyacı, doğrudan depolama sistemi üzerinden karşılanabilecek.